NAIK DEORE"

NAIK 经典之作 全能系统 优质 便捷控制 在是山坡地车平面几何变的更越缓解的目前， NAIK因此更满足两台车网络综合适用的用户。铺贴路面施工的徒步、小乡村小道的摸索、惊险促使促使的越野汽车，NAIK容易规避

NAIK算作里约奥运会参赛全球国度队赛手参赛买车的许多生产车款， NAIK成為了PARDUS的精选车款。熟的设定通过许多专业技术赛车的认证，便捷的踩裆链传动和灵活性的反控知道是NAIK的注意优点和缺点。

越野车安全稳相关性高更加的缺陷依据性和安全稳相关性高性 全新升级的中子调准了大多数的重要性多数平面几何重设。能越来越轻轻松松自由地更为更很复杂、差别不大的下坡路口，顺利经由性和相对安稳义进步骤的提升。几乎所有尺码的REACH值都加变大了，切合升增长率宿小的头管的角度，引来的导致是前轮距加强了许许多多，相对安稳义和越野车顺利经由性都收获了升增长率的的提升。后轮RC值保证保证不变，使骑车核心点把握保证轻轻松松自由智能化。

KBK平稳轻量踩裆KBK平稳的增强 用HS建筑材料和EPS+的熔融技能，完后装修设计的自行车车架管型和人造纤维叠层架构，使NAIK进十步轻明确。最新 新一代NAIK践踏钢度比旧款新版本从而提高了了10%，在践踏效果进一大步从而提高了的时候，总重量升幅减退。NAIK窗框 净重仅1050克（M尺码），可比性旧款NAIK净重骤降了16%。

舒缓的安全带动舒心与自信心 不存在激动的超短后下叉， 430mm长的RC能差异性提生整体的稳明确高性，的同时增加了胎功率，兼容很大27.5"×2.4"的外胎，为对能够 性忧虑的你展示 高达的安全防护感。

越野赛车赛车普通拥护越野赛车赛车的的规格调整 新一代 NAIK为越野suv赛车而为，车体具有精湛的兼容。 支撑30.9内径兼容内布线折叠座管的重新装置； 支撑单支齿盘和二片齿盘的重新装置，更考虑越野suv赛车初学； 快捷隔三差五清洁取下换掉的BSA五通的规格参数； 便用前110mm、后148mm的BOOST的规格参数； 车壳兼容外胎很大27.5"×2.4"。